SC Titanium
Удивительное сочетание стройной, легкой конструкции и спортивной мощи – вот что
такое Racetiger SC. Многофункциональностью, прочностью и надежностью лыжи
обязаны особой технологии Double Grip XTD. Она же обеспечивает цепкость кантов
на склоне и быструю реакцию лыжи на движения спортсмена. Комфорт и ровный ход
присущи этим лыжам наряду со скоростью.
| Характеристики
моделей серии Racetiger |
| |
Подготовленные
склоны, трасса. |
Внетрассовое
катание. |
Скорость |
Карвинг
комфортный/активный |
| Racetiger GS Racing Titanium |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
| Racetiger SL Racing |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
| Racetiger RC Titanium |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
| Racetiger SC Titanium |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
¢¢¢¢¢¢ |
Смягченная слаломка – так назвали SC Titanium на тестах. Она и вправду более
спокойна, чем верхние модели и стремится к комфортному карвингу, но по скорости
верхним моделям не уступают. Вот разве в управлении полегче будут.
| Технологии
и крепления |
 |
|
Технология Extended Double Grip
Double Grip представляет собой пару каналов, размещенных
поверх сердечника Sensorwood. Они увеличивают высоту лыжи – чем
больше размер, тем надежнее хватка кантов. В системе Double Grip
XTD верхним слоем служит стекловолокно достаточной толщины,
чтобы увеличить сцепление за счет перераспределения давления на
канты.
|
|
 |
|
Удлиненный деревянный сердечник Woodcore,
усиленный титаналом
2 боковых деревянных секции удлиненного сердечника в сочетании
со слоем титанала создают прочный лыжный костяк. Лыжа с такой
конструкцией способна сохранять цепкость кантов на любом типе
склона. Ещё одним преимуществом является дополнительная
амортизация в центральной части лыжи, что улучшает контроль в
движении по прямой и в повороте. |
|
|
Интерфейс Motion iPT
Технологии Internal Power Transmission предполагают сочетание
значительной мощи и хорошей реакции для системы
«лыжа-крепление». Полозья Motion iPT вмонтированы прямо внутрь
лыжи, а на них, как на рельсы, устанавливается само крепление.
На сегодняшний момент такая система обеспечивает наиболее
прочное соединение, вследствие чего становится возможной прямая
передача импульса лыжника на поверхность склона. Поперечные
детали конструкции создают дополнительное давление на канты, и
как результат – улучшение контроля за счет сбалансированного
распределения давления по периметру лыжи. |
|
|